Přeskočit na obsah

Jachta „Fortuna“, která patřila Juanovi Carlosovi I., zatím nenašla kupce a nyní se pronajímá na Ibize za 20 000 eur denně.

Je zakotvena v přístavu na Ibize a pronajímá se za 23 353 dolarů za den (20 100 eur). Jachta se jmenuje „Foners“ a málokdo zná její slavnou minulost: dlouhá léta ji Juan Carlos I. používal pod jiným jménem – „Fortuna“. Současný majitel, lodní společnost Balearia, se již mnoho let marně pokouší ji prodat. Nyní je pronajímána prostřednictvím společnosti „Bluebnc“, která se specializuje na pronájem luxusních jachet v Itálii, Francii a Řecku.

Luxus s historií: co nabízí hostům jachta bývalého monarchy

Společnost na svých webových stránkách ujišťuje, že jachta „je k dispozici k pronájmu na Baleárských ostrovech“ a že „kombinuje španělské inženýrství s luxusním komfortem a nabízí svým hostům výjimečný odpočinek“. Jachta má čtyři kajuty, které pojmou osm hostů . Plavidlo „disponuje rozsáhlým otevřeným prostorem, včetně prostorné terasy s lehátky a barem, která je ideální pro odpočinek a společenské setkávání. Zadní paluba nabízí pohodlné místo pro stolování na čerstvém vzduchu a na přední palubě jsou další místa k sezení a opalování. Hydraulický žebřík zajišťuje snadný přístup do vody.

Jachta „Fortuna“, která patřila Juanovi Carlosovi I., zatím nenašla kupce a nyní se pronajímá na Ibize za 20 000 eur denně.

Jachta byla naposledy přestavěna v roce 2023 a cena pronájmu se liší v závislosti na měsíci. V září stojí plavba na palubě historické Fortuny 23 353 dolarů za den (20 149 eur podle směnného kurzu). V dvou hlavních letních měsících, červenci a srpnu, byla cena vyšší: 24 735 dolarů za den (21 336 eur). Na podzim a v zimě (od 1. října do 31. prosince) bude cena pronájmu 21 971 dolarů za den (19 000 eur). Tato částka zahrnuje služby kapitána, ale ne palivo . Za pronájem jachty na dobu delší než jeden den se účtuje příplatek. První noc stojí 400 €, druhá 700 €, třetí 900 € a čtvrtá 1000 €. Za pátou a další noci se žádný příplatek neúčtuje. Kromě vířivky a kina nabízí jachta hostům veškeré vodní vybavení: plovoucí platformu, vodní skútr (vyžaduje se licence), vodní lyže, surfy a vybavení pro šnorchlování.

Bývalá „Fortuna“ je 43metrová rychlá jachta, která v té době stála 3 miliardy peset (18 milionů eur). Tuto částku shromáždilo asi dvacet podnikatelů, kteří chtěli uctít památku krále. Byla postavena v roce 1997 v loděnici Bazán v San Fernando (Cádiz) jako náhrada za předchozí Fortunu, kterou v roce 1979 daroval král Saúdské Arábie Fahd a která zase nahradila jinou loď se stejným názvem, kterou Juan Carlos používal ve vodách Baleárských ostrovů v 70. letech. Fahd byl blízkým přítelem Juana Carlose I. Také mu půjčil 100 milionů dolarů – přibližně 7,5 miliardy peset podle tehdejšího kurzu – na dobu přechodu.

Král ji opustil v roce 2014.

Král, nyní již čestný, přestal jachtu používat v květnu 2014, měsíc předtím, než se rozhodl abdikovat a předat korunu svému synovi Felipovi VI. Poté loď přešla do rukou podnikatelů a institucí Fondu pro cestovní ruch a kulturu Baleárských ostrovů (Fundatur), kteří ji v roce 2000 darovali monarchovi. Následně ji Fundatur prodal za 2,2 milionu eur společnosti Balearia, která se již několik let marně pokouší jachtu prodat.

Jachta „Fortuna“, která patřila Juanovi Carlosovi I., zatím nenašla kupce a nyní se pronajímá na Ibize za 20 000 eur denně.

V roce 2018 byla požadovaná cena asi osm milionů eur, ale kupce se nenašlo, přestože byla jachta tehdy prezentována jako „nejrychlejší jachta na světě“. Plavidlo je vybaveno třemi turbínami Rolls-Royce, které mu umožňují dosáhnout rychlosti až 68 uzlů (asi 130 kilometrů za hodinu). To však s sebou nese neúnosné náklady na palivo a technickou údržbu. O rok později, v roce 2019, klesla požadovaná cena na čtyři miliony. V roce 2021 se majitelé rozhodli snížit cenu a pokusit se získat zpět alespoň 2,2 milionu eur, které za loď zaplatili. Noviny se zeptaly společnosti Balearia, zda prodává jachtu (kromě pronájmu) a za jakou cenu. Odpověď nepřišla.

Balearia (založená v roce 1998) je dnes přední španělskou námořní skupinou v oblasti přepravy osob, automobilů a nákladu, která provozuje denní lety mezi poloostrovem, Baleárskými ostrovy, Kanárskými ostrovy, Ceutou a Melilií. Je také jedinou lodní společností, která spojuje čtyři ostrovy Baleárského souostroví. Na mezinárodní úrovni společnost působí v severní Africe (Maroko a Alžírsko) a spojuje také USA a Bahamské ostrovy. Prezidentem společnosti je valencijský podnikatel Adolfo Utor, v současnosti jeden z nejbohatších lidí v zemi a bývalý poradce PSOE v Denii.